美锦能源以氢能重卡智驾实践响应人工智能+交通运输行动

2026年6月25日，交通运输部联合国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司印发《"人工智能+交通运输"典型应用场景创新行动方案》（交科技发〔2026〕60号），提出开展智能驾驶"端到端"大模型研发与测试，并将"重载货车编队智能驾驶"列为重点方向，鼓励构建贯通"干线运输—货物装卸—能源补给"全链条的智能驾驶货运体系，在高速公路、物流骨干通道探索基于人工智能的货车编队自动化运行，支持"车—站—电网"协同与绿色能源智能补给，同时推动建立覆盖"仿真环境—封闭场地—实际道路"的全维度、多层级智能驾驶测评体系。

事实上，美锦能源在智能驾驶重卡赛道上已先行布局。2022年12月30日，美锦能源子公司佛山市飞驰汽车科技有限公司与国家智能网联汽车创新中心共同开发的搭载L4级自动驾驶系统的氢燃料电池重卡完成道路测试，为国内首台对外发布的L4级氢燃料电池重卡路测，标志着氢燃料电池与自动驾驶两项前沿技术在实际场景中已完成深度融合。此次测试不仅验证了"氢能动力+L4级智驾"在重载货运中的技术可行性，更走在了政策指引方向的前列——氢能重卡长续航、零排放的运营优势叠加L4级智驾能力，恰好对应方案中干线物流智能驾驶货运体系的构想。

面对行动方案带来的新机遇，美锦能源具备将先发优势转化为产业竞争力的坚实基础。在重载货车编队方面，公司依托飞驰科技的整车制造能力与已积累的L4级路测数据，有望率先在高速干线场景探索货车编队运行，将"单车智能"升级为"车队协同智能"。在绿色能源补给方面，公司构建的制氢、储氢、运氢、加氢全产业链，可与方案提出的"车—站—电网"协同动态能源网络规划深度对接，打造"绿色制氢—智能加氢—智驾运营"闭环生态。在智能驾驶测评方面，此前与国家智能网联汽车创新中心合作打通的研发路测链条，将成为参与构建行业测评规范的重要资产。

从2022年国内首台L4级氢燃料电池重卡路测，到2026年"人工智能+交通运输"行动方案的重载货车编队智能驾驶指引，美锦能源的探索轨迹与国家政策方向高度共振。展望"十五五"，公司将以氢能全产业链为根基、以智能驾驶为引擎，推动氢燃料电池重卡在干线物流中的规模化、智能化应用，为货物运输技术性降本提质增效贡献"美锦方案"，在"人工智能+交通运输"的时代浪潮中书写氢智融合新篇章。