防冻液需要更换吗；防冻液用了段时间为何会减少

要更换防冻液，请遵循以下步骤：

首先，找到汽车水箱底部背面的放水阀，打开它来排放旧的防冻液。请注意，不要在水箱温度高时放水，以防烫伤。接着，使用清水清洗冷却系统的液体通道。

将清水加入防冻液补充罐，让清水通过发动机冷却系统循环。启动汽车并怠速3至5分钟，让水充分循环，直到流出的水变干净为止。此时，更换新防冻液，先放水约1小时后，将新防冻液加入水箱水管，以确保快速流入水箱。然后，将另一桶防冻液加入防冻液罐，加至接近满为止。启动汽车10分钟左右，这时冷却系统排出部分空气，液面会有所下降，再添加防冻液，直至加注储液罐的“MAXT”标记。

防冻液不仅在冬季保持汽车冷却系统正常工作，还能防止夏季冷却水沸腾，避免“开锅”。更换防冻液时，切勿混用不同型号的防冻液，以免化学反应、沉淀或气泡生成，影响防冻液的防腐、防垢、防沸、防冻、防锈等功效。

车主应留意以下几种情况，以判断是否需要更换防冻液：

1、防冻液容量低于标准线；

2、防冻液PH值≤6；

3、防冻液变质有水垢；

4、防冻液冰点高于标准冰点15度；

5、水温过高或出现“开锅”现象。

通常家用轿车每两年或四万公里更换一次防冻液，但具体更换周期需根据实际情况调整。

防冻液用一段时间就少了的原因主要有：发动机工作温度过高导致防冻液蒸发；汽缸垫或汽缸体出现裂纹，防冻液被烧掉；冷却系统泄漏导致防冻液持续流失。出现这种情况时，必须检查具体原因并修复。

防冻液对于发动机至关重要，其作用不仅是防冻，更是冷却。在发动机运行时，防冻液在发动机内部循环，带走多余热量，保持发动机在合理的工作温度区间。防冻液在发动机内有两条循环路径：小循环和大循环。发动机启动初期进行小循环，防冻液不会通过散热水箱散热，这有助于快速升温。当发动机运行一段时间后，防冻液进行大循环，经过散热水箱散热，保持发动机在合理的工作温度区间。

定期更换防冻液至关重要，长时间不换会导致防冻液冰点升高或沸点降低，影响发动机正常运行。